日産新型セレナe-POWERを徹底予想!発売日は2017年夏予定!

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2016年8月にフルモデルチェンジしたばかりの日産セレナですが、新型ノートに搭載して好評を得ている「e-POWER」モデルを2017年夏に追加発売する予定です。

自動運転技術「プロパイロット」の搭載で話題となった新型セレナにさらに強力な武器が備わることになります。

というわけで今回は、新型セレナe-POWERについて徹底予想・解説していきます!

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日産新型セレナ e-POWERの最新情報

フルモデルチェンジから1年後にe-POWER追加予定

日産セレナ

2016年8月24日にフルモデルチェンジを実施し、5代目となった日産セレナ。

高速道路での同一車線自動運転技術「プロパイロット」をミニバンクラスで世界で初めて搭載し、大きな話題となったのも記憶に新しいです。

エクステリアには日産の統一デザインである「Vモーション」が取り入れられ、よりスタイリッシュなデザインになっています。

先進技術を投入しながらも、ミニバン界を引っ張ってきたセレナの歴史を感じさせる”正統進化”といった印象を受けます。

そして、フルモデルチェンジから約1年後となる2017年8月に、セレナ e-POWERが追加発売される見込みです。

そもそも「e-POWER」とは

新型ノートで初めて搭載された新世代ハイブリッド

日産ノートe-POWER

e-POWERが初めて搭載されたのは、2016年11月に発売された新型日産ノートです。新型といっても、4度目となるマイナーチェンジでのタイミングですが。

この新世代ハイブリッド”e-power”の搭載によって、カタログ燃費は37.2km/Lとなり、低燃費コンパクトカーの代名詞「トヨタ・アクア」の37.0km/Lをわずかに追い抜きました。

たった0.2km/Lですが、上回るというのはイメージ戦略上とても重要です。

結果的にノートe-powerは大ヒット。2016年11月の国内販売台数は15,784台を記録し、軽自動車も含めた国内全車種のなかで初めて1位を獲得しました。

ちなみに、ノートを購入する方の約8割の方がe-powerを選択しているそうです。それだけ価格と性能のバランスが良いといことでしょう。

e-power(イーパワー)というネーミングも「言いやすい・覚えやすい・性能をイメージしやすい」でセンスがあるなと感じます。

e-POWERは“自ら発電する電気自動車”

日産のキャッチコピーを拝借して説明しますが、e-POWERを簡単に説明すると「自ら発電する電気自動車」です。

日産リーフなどの電気自動車は、プラグインによって充電する必要がありました。一方、e-POWERは、ガソリンエンジンで発電し、その電気を使ってモーターだけで走るという新しい方式を採用しています。

このシステムは「シリーズ方式ハイブリッド」や「レンジエクステンダーEV」と呼ばれています。

すごいのは、時速60km以下だけといった制限はなく、市街地から高速道路まで全ての車速域をモーター駆動で走行可能という点。まさに革新的な独自技術です。

新型セレナに搭載されるe-POWERシステム

ノートe-POWERには、

  • 発電専用の1.2Lエンジン
  • 日産リーフと同じ駆動モーター&インバーター
  • リチウムイオンバッテリー

というパワーユニットが搭載されています。

セレナe-POWERも、基本的にノートと同じパワーユニットとなる見込みです。

しかし、車両重量に500kg以上の違いがあるので、その分エンジンの改良やモーターの容量アップなどでトルクを引き上げてくると思われます。

セレナe-POWERのカタログ燃費を予想

e-POWERの搭載で大幅な燃費向上が期待できます。

現行のセレナにも、簡易版のハイブリッドシステムと呼ばれる「S-HYBRID」搭載車があり、JC08モード燃費は17.2km/Lとなっています。

ミドルクラスミニバンで一番のライバルである、トヨタ「ノア・ヴォクシー」のハイブリッドは23.8km/Lなので、最低でもここは上回ってくるのは間違いないでしょう。

ノートのガソリンエンジンとe-POWERでリッター10km前後の燃費差があるのを考慮すると、セレナe-POWERも25.0km/Lを超えてくるかもしれません。

セレナe-POWERの価格予想

ノートe-POWERは、ガソリンエンジンのモデルに比べて約40万円ほど高い価格設定となっています。

ですので、セレナe-POWERでも各グレード40万円ほど高くなると予想できます。

現行モデルのベースグレード「S」は244万円なので、280万円~といったところでしょう。

日産新型セレナe-POWERを徹底予想!発売日は2017年夏予定!
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