レクサスの人気コンパクトハッチバック「CT200h」が、早ければ2017年にも新型へフルモデルチェンジをおこないます。
ここでは、次期CT200hのデザイン予想をはじめ、スペックや発売日に関する詳しい情報などをご紹介していきます！
レクサス新型CT200hの最新情報
次期CTはクロスオーバーになるという噂は本当？
結論から言うと違います。
当初、次期CT200hはコンパクトクロスオーバーSUVとして生まれ変わるのではないかという情報が多く出回っていました。
近年、世界的にクロスオーバーSUVの人気が非常に高まっており、他の高級ブランドメーカーもこぞって力を入れているカテゴリーとなっています。
レクサスにもクロスオーバータイプのNXが既に販売されていますが、海外市場では、その高い価格帯からいまいち販売台数を伸ばすことが出来ていない現状があります。
そこで、次期CT200hをクロスオーバータイプとしてモデルチェンジすることで、特に需要が大きい”コンパクト”なクロスオーバーSUVをラインナップすることができ、価格帯もCTと同レベルの比較的手に届きやすいものにすることができる。というのが、この噂のもとです。
しかし、その後結局、新型CT200hはそのままコンパクトハッチバックとして存続することが判明。「UX」という新たなモデルがコンパクトクロスオーバーSUVとして発売されることが分かりました。
まあ、当然といえば当然ですね。
CT200hはレクサスの入門モデルでありながらも、運転しやすいボディサイズ、確かな走行性能、レクサスという名に恥じない内外装の質感をもち、多くの支持を得ています。それをただクロスオーバーSUVに変更してしまうというのはあまりにも安易な考えです。
繰り返しになりますが、次期CT200hはプレミアムコンパクトハッチバックとして正常進化します。
新型CT200hのエクステリア
■新型CT200hの予想イメージ
出典 – http://www.theophiluschin.com/
出典 – http://www.theophiluschin.com/
上の画像は、『THEOPHILUS CHIN』というメディアに掲載された、新型CT200hの予想CGです。
昨年行われた東京モーターショー2015で公開された、レクサスのフラッグシップコンセプト「LF-FC」をもとにしてデザインされています。
近年、続々とモデルチェンジしたレクサスの各モデルと同じく、細く鋭いLEDヘッドライトや大型で押し出しの強いスピンドルグリルが採用されています。
また、全高が現行モデルの1450mmから30mm前後低くなると予想され、よりスポーティーなスタイリングとなるようです。
リアコンビネーションランプのデザインは好みが分かれそうなところですが、全体的には高級感があってかなりカッコイイですよね。
実際に発売される新型は、この予想イメージにかなり近いものとなり、現行型から大幅イメージチェンジとなるのは間違いないでしょう。
パワートレインと燃費性能
CT200hは、車名の最後に「h」と付いていることからも分かるようにハイブリッドモデルです。
次期CT200hのハイブリッドシステムは、新型プリウスにも採用されている「THSⅡ」を採用。バッテリーの位置などが変更されます。
また、エンジンは改良を加えた、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン「2ZR-FXE」を搭載する予定。
従来モデルの燃費はJC08モードで30.4km/Lですが、新型モデルは35.0km/L前後に向上する見込みです。
TNGAプラットフォームを採用
次期CTには、トヨタの新型プラットフォーム「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」が採用されます。
TNGAは新型プリウスから採用されたプラットフォームで、各セグメント内共通で使用出来る仕組みのため、大幅な生産性向上やコスト削減が可能となります。それだけでなく、機能面でも軽量化や走行性能の向上も実現できるという優れモノです。
発売時期は？
新型CT200hの発売時期は、早ければ2017年前半と予想されています。
一方で、先ほどもご紹介した新型クロスオーバーSUVの「UX」を新型CTよりも先に投入し、CTのフルモデルチェンジ時期は後ろに大幅にずれ込むのではないかという情報も入ってきています。
そうなった場合、レクサス「UX」の発売は2019年頭と予想されているので、CTの発売は2020年、もしくは翌年の2021年となるかもしれません。2017年に一度ビッグマイナーチェンジを行い延命処置を行うことになるのでしょうか？
現時点では、はっきりとした情報をお伝えできず心苦しいですが、新たな情報が入り次第ご紹介していきますのでお待ちください！
