スズキ・イグニスのマイナーチェンジ情報!2019年中頃に登場予定

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スズキ・イグニスが2019年中頃にマイナーチェンジを予定しています。

  • 内外装のデザイン変更
  • 予防安全システムの強化
  • ターボエンジンの追加(期待)

などを施すとみられます。

スズキ・イグニスが初のマイナーチェンジ

イグニスは2016年2月にデビューしたコンパクトSUV。

張り出したフェンダーなど個性的なスタイリングがチャームポイント。

ミニマムサイズですが4名乗車でも充分なスペースを確保しています。

スズキ・イグニス

最近は月間販売台数が500台を割るなど苦戦中。

キャラの似たクロスビーや20年ぶりに刷新したジムニーに完全に話題をもっていかれて、なおさら存在感が薄くなっている印象です。

このまま大きな改良を受けずに廃止(生産終了)かという予想もありましたが、実は海外では人気があります。

そのため、慣習通りモデルライフ中盤のマイナーチェンジをおこないます。

発売時期は2019年夏と予想。

エクステリア(外装)の変更点

現行イグニスのエクステリア(フロント)

現行のエクステリア(フロント)

一般的なマイナーチェンジ同様、内外装の化粧直しがなされます。

エクステリアでは

  • ヘッドライト&リアランプ
  • フロント&リアバンパー
  • ラジエターグリル
  • アルミホイール

などのデザイン変更が考えられます。

現行イグニスのエクステリア(リア)

現行のエクステリア(リア)

特に現行のリアビューは批判的な口コミが目立ちます。

たしかに変わった形のコンビランプや横長の黒いプレートによって野暮ったい印象です。

フロントはイケメンフェイスなだけに残念…。

マイナーチェンジではリアを中心にテコ入れしてほしいところです。

インテリア(内装)の変更点

▼現行のインテリア

イグニスのインテリアは水平基調でうまくまとめられています。

荷室からも操作できる後席スライド機能があり、人数や荷物に合わせて柔軟なシートレイアウトが可能。

また、FF車で荷室床下が深いため、ボディサイズのわりに積載量も期待できます。

◇ ◇ ◇

マイナーチェンジでは、今夏改良したソリオと同じく、

  • シート表皮、ドアトリム表皮の変更
  • メーター盤面の意匠変更

などで、リフレッシュ&質感向上を図ると思われます。

予防安全システムを大幅強化

▼追加が予想される機能

・衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に夜間の歩行者検知

・長距離運転をサポートする「アダプティブクルーズコントロール」

・自動でハイビームとロービームを切り替える「ハイビームアシスト」

・後方の危険をケアする「後退時ブレーキサポート」「後方誤発進抑制機能」「リヤパーキングセンサー」

・全方位モニター用カメラに、周囲を立体的に確認できる「3Dビュー」

・横方向への衝撃を受け止める「SRSカーテンエアバッグ」

といった内容で、びっくりするくらい安全性能が向上する見通し。

上位グレードにはほぼすべての機能が標準装備されます。

搭載エンジンの変更や追加はある?

現行パワーユニットは全車1.2リッター直4+モーターのマイルドハイブリッド。このユニットはそのまま手を加えず継続される見通しです。

そして、マイナーチェンジで期待されるのがターボモデルの追加!

アルトに似たルックス。そして850-920kgの軽量ボディなので、ターボ仕様がラインナップされれば魅力的です。振り向くお客さんも多いはず。

K10C型ブースタージェットエンジン

具体的には、クロスビーに搭載している1.0リッター直噴ターボ(K10C型ブースタージェットエンジン)がぴったり。

1.5LのNAエンジン並みのハイパワーで、しかもエコ。クロスビーより車重が軽いので、走りも燃費もより恩恵を受けられます。

ぜひとも追加してほしいところです。

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