三菱の軽SUV「パジェロミニ」が、新型となって復活するという噂が出ています。
スズキのハスラーが好調な売れ行きを記録し、新型パジェロミニ登場に期待する声も多くなるなか真相はいかに！？
新型のデザインや性能、発売時期など徹底予想します！
三菱・パジェロミニとは？
人気クロカン『パジェロ』の弟分
■初代パジェロミニ
三菱パジェロミニ（Pajero Mini）は、1994年～2013年まで発売されていた軽自動車SUV。
車名から分かると思いますが、クロスカントリー車を代表するモデルである『パジェロ』の弟分です。
パジェロをそのまま小さくしたような見た目は、SUVのたくましさと軽自動車のキュートさが共存。また、パジェロの技術が詰め込まれた悪路走破性も特徴です。
しかし、ラダーフレームを採用するスズキ・ジムニーとは違い、川を渡ったり急な雪山を駆け上がるなどの走行に耐えゆる本格的SUV性能は備えていません。
その反面、インテリアの質感や快適性はジムニーよりも高い評価を得ています。
2012年生産終了に…
■2代目 Final Anniversary仕様
約20年に渡って販売されたパジェロミニですが、2012年6月をもって生産終了、2013年1月に販売終了となりました。
生産終了の最大の理由は販売台数の落ち込みです。
1990年代のクロカン（四駆）ブームが去り、2000年代に入るとエコに対する意識が急激に強まっていった時代なので仕方ないですね。
エコカー減税に対応していないモデルということもあり、販売台数はピーク時の10分の1まで減ってしまったようです。
また、他車種とシャシーを共用できないことによるコスト面の課題や、リコール隠ぺい問題に伴う経営危機も姿を消した要因となっています。
一方で、販売終了から数年が経ちますが、根強いファン・愛好家が多数いて、中古車市場でも活発に取引されています。
新型パジェロミニの最新予想！
ここからは、新型パジェロミニに関する情報をご紹介していきます。
次期パジェロミニは「合弁会社NMKV」で企画・生産
復活が噂される新型パジェロミニは、三菱ブランドではなく、三菱自動車と日産自動車の合弁会社NMKVによって企画・製造されるとみられています。
いわゆる共同開発というやつですね。
以前もパジェロミニを日産にOEM提供し、『KIX（キックス）』として展開したことがあります。さらに2016年には資本提携を強化した両社。それだけにこの話は信憑性が高いといえます。
近年のクロスオーバーSUV人気やハスラーの売れ行きをみると、新型を投入すれば余程のヘマをしない限り、一定数以上の販売台数は約束されたようなもの。日産としても放っておけないモデルなのは間違いないでしょう。
“クロスオーバーSUV”テイストに
■ハスラー
歴代モデルは、悪路走破性を重視したクロカン寄りの性格を持っていましたが、新型は街乗りをメインとしたクロスオーバーSUVとして復活します。
スズキには、本格SUVのジムニーと街乗りメインのハスラー、2車種がありますが、当然販売台数でいえばハスラーが圧倒的に上です。
新型パジェロのライバルは完全に『ハスラー』になります。
エクステリアはどうなる？
エクステリアは、ミツビシの今後の統一デザインである「ダイナミックシールド」が採用されます。
ダイナミックシールドとは、デザインだけでなく、”人とクルマを守る”というコンセプトのベースとなるキーワード。
ダイナミックシールドデザインは、アウトランダーや2016年12月にマイナーチェンジしたeKスペースカスタムに既に取り入れられています。
■アウトランダー
■eKスペースカスタム
どちらも、まさに”ダイナミック”を感じるフロントマスクです。
つり目がちの鋭いヘッドライトや、迫力満点の大型グリルが、とてもワイルドな印象をつくっています。
ハスラーは可愛らしくてポップなデザインなので、ダイナミックシールドデザインを採用することで、うまく差別化を図れそうです。男性ユーザーは新型パジェロミニに流れるかも！？
発売時期はいつ？
発売時期予想は2018年以降。
当初、2017年に発売されるという見方が強かったのですが、燃費不正問題の影響で2018年にずれ込む可能性が高そうです。
販売台数が期待できる車種だけに、三菱（日産）としても早く復活させたいと思っているはず。
三菱ブランドのイメージは底の底まで落ちてしまいましたが、いい車を提供していく事こそが、信頼を回復する一番の薬だと思います。新型パジェロミニがその役割を果たすことができるのでしょうか。楽しみです。
