三菱新型RVR 2019年フルモデルチェンジ！次期ジュークとシャシー共用で小型化

2018/6/10

『RVR』は4WD車を得意とする三菱のコンパクトクロスオーバーSUV。

現行モデルは昨今のクロスーオーバーSUV人気がはじまる前の2010年に登場しており、デザインやメカニズムなど全体的に地味な印象を受けます。

来年にも実施予定のフルモデルチェンジによって、トヨタ・C-HRやホンダ・ヴェゼルなどの強力ライバルたちに割って入ることができるのか！？新型RVRの最新予想をお届けします！

この記事の目次

次期RVRは日産ジュークと兄弟車でサイズダウンか

エクリプスクロス

三菱は今年3月、新型車のエクリプスクロスを発売。

エクリプスクロスとRVRはサイズやキャラクターが近いため、次期RVRはコンパクト化され、差別化するといわれています。

そうすることで、

【大】アウトランダー
【中】エクリプスクロス
【小】RVR

と、三菱クロスオーバーSUVラインナップが良いバランスになるというわけです。

また、燃費不正問題をきっかけに、ルノー日産連合に傘下入りしたことから、三菱が自社で単独開発するのはエクリプスクロスが最後といわれています。

そのため新型RVRは、日産ジュークの次期型と同じシャシー＆基本コンポーネンツを共有する、いわば兄弟車という位置づけになる見通し。

シャシーは、日産マイクラ（日本名マーチ）などに用いている「Bプラットフォーム」の最新改良バージョンを採用します。

単独開発じゃなくなるのは残念ですが、技術の集約や開発・生産コストの削減など、クルマの出来にプラスになる面もあります。

現行RVR

現行モデルは、2017年2月におこなわれた3度目のマイナーチェンジで、フロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。

フロントグリルのブラックの部分が、バンパーの左右までワイドに広がる形状となり、迫力あるフロントマスクへと一新されました。

エクリプスクロス

新型でもダイナミックシールドが引き続き取り入れられ、エクリプスクロスに似た精悍な顔つきになると予想。

ただ、クーペテイストが入っているエクリプスクロスに対し、RVRはオフローダー寄りの性格なので、ボディ全体のスタイリングや細やかなデザインでしっかり違いを演出してくるはず。

しかしながら、エクリプスクロスのデザインは高い評価を得ているので、RVRも今から楽しみです。

現行モデルは、1.8L 直4 SOHCエンジンを搭載しています。

次期RVRは、1.5Lにダウンサイジングしたターボエンジンを採用し、シャープで力強い走りを実現する見込み。

さらにプラグインハイブリッド（PHEV）が設定される可能性が高いですが、電気自動車（EV）になるという情報も出てきています。