ホンダが2015年に発売した軽スポーツ「S660」に続き、兄貴分となる「S1000」が登場するとみられています。
S1000のデザインや性能、発売日や価格まで詳しく解説していきます！
S660とは？
出典 – http://www.honda.co.jp/S660/gate/
S660（エスロクロクマル）は、1996年に発売を終了した「ビート」以来、約19年ぶりとなるオープン2シーターの軽自動車。
FRレイアウトを採用する従来の”S”シリーズとは異なり、S660の駆動方式はMRを採用しています。
「痛快ハンドリングマシーン」というキャッチコピーの言葉のとおり、軽自動車ながらも高い性能をもつ本格ライトウェイトスポーツとして高評価を獲得。
2015年4月2日に販売開始されると即日完売となり、納期まで最長で1年かかることもあったほどの大人気車種となりました。
また、当時ホンダに入社してわずか4年目の椋本氏（1988年生まれ）によって、S660の原案が考えられたことも話題となりました。
新型モデル「S1000」の最新情報
S660がベースのグローバルモデル
S1000は、日本をメインに展開するというよりは、ヨーロッパを中心とした海外市場をメインターゲットにしたグローバルモデルです。
海外の一部でもS660は人気となっているようですが、軽自動車規格のため基本的に海外では受け入れられないモデル。
そこで、S660をベースに、一段階ワイドボディ＆パワーアップ化された兄貴的位置づけの「S1000」を投入します。
S1000のデザイン
出典 – http://clicccar.com/
上記画像は、ヨーロッパで公開された、S1000のレンダリングスケッチ。
サイドからリアにかけてのスケッチなので、全貌は明らかにはなっていませんが、S660とほぼ同じデザインに見て取れます。
やはりS660の意匠を強く受け継ぐ形となりそうです。
出典 – http://matome.naver.jp/
こちらはS1000の予想イラスト。
ボディが一回り大きくなり、全長、全幅ともに拡張されるので、S660のずんぐりむっくりとしたフォルムに比べてスタイリッシュさが増している印象です。
また、フロントバンパーやフォグランプ周りのスタイリングもS660と若干ことなります。
予想イラストではありますが、実際かなり近いデザインになるのではないでしょうか。かっこいいですよね。
ボディサイズ＆車両重量
S1000のボディサイズ予想は
全長3,500mm×全幅1,590mm×全高1,190mm
S660が、
全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,180mm
なので、全高はほぼ変わらず、全長が約11cm、全幅が約12cm大きくなります。
車両重量は1,000kg前後におさえ、ライトウェイトスポーツにふさわしい軽快さを実現してくるはずです。
S1000のパワートレインは
エンジンは、新たに開発される1.0L 直噴3気筒VTECターボを搭載。
最高馬力はS660の2倍となる128ps。トランスミッションは6速MTが選択可能となりそうです。
なお、足回りやブレーキ周りもタイプR並に強化される模様です。
S1000の販売価格予想
予想販売価格はずばり250万円～。
200万円台後半と予想するメディアが多いですが、そこまで高くはならないでしょう。
S660が約190万円。現時点でのライバル車種といえる、トヨタ・86が248万円～、マツダ ロードスターが249万円ということを考えると、これらと同等か若干低い価格設定にしてくることも考えられます。
また、トヨタも新世代ライトウェイト・スポーツ「S-FR」の開発を進めています。早ければ2017年にも登場するとみられており、S1000の強力な競合車となる存在です。
「S-FR」は200万円を切る価格設定になるという情報もあるので、なかなか予想が難しいところです。
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S1000の発売時期
冒頭でもお伝えしたとおり、S1000は海外市場に目を向けたモデルとして開発されていますが、日本でも発売される可能性は非常に高いです。
2017年内にワールドプレミア（世界初披露）がおこなわれ、2018年に発売開始と予想します。トヨタ「S-FR」と近いタイミングで登場することになるでしょう。
いやしかし、ここ数年で間違いなくライトウェイトスポーツ戦国時代に突入しますね。楽しみです。
まだまだ、詳しい情報が少ない状況ですが、新情報が入り次第ご紹介していきます！
