スポーツカー/クーペの人気・おすすめランキング TOP10【2019最新版】

国産スポーツカー＆クーペの人気・おすすめランキングを最新の売れ筋情報をもとに発表！

それぞれの車種のプロフィールや主要スペックもご紹介します。

走行性能が高くて、デザインも格好いい、憧れのクルマ達が揃っていますよ!!

この記事の目次

スポーツカー/クーペの人気ランキング【10位〜6位】

まずは10位〜6位を一気にお伝えします！

ちなみに11位以降はというと、

日産が苦戦していますね。

他メーカーのようにサイズも価格ももう少し手頃なスポーツカーを投入してほしいところ。なお、フェアレディZは次期型の登場が近づいています！

現行モデル（Z34型 2008年登場）で絶版か？という噂もあった日産・フェアレディZですが、次期型へのフルモデルチェンジにむけて、ついに...

carmuse.jp

2018-12-23 16:30

WRXはS4とSTIをラインナップするスバルの人気スポーツセダン。よりパフォーマンスを徹底追求するSTIがランキング5位に入りました！

両タイプの主な違いは、エンジンとトランスミッション。2.0リッター水平対向4気筒DOHCターボなのは同じですが、STIは初代インプレッサから採用する名機EJ20を搭載しています。

競技走行など過酷な状況でも信頼できる熟成したエンジンで、クロスレシオの6速マニュアルを組み合わせています。最大出力は308馬力。MTで本気の走りを楽しみという方はこっちがおすすめです。

上位グレードのタイプSは、19インチタイヤやビルシュタイン製ショックアブソーバー、運転席10ウェイパワーシートなどを装備します。

軽自動車ながらエンジンをシートの後部に配置するミッドシップスポーツ。このレイアウトによる、ノーズがスッと入る回頭感の気持ちよさや、後方から聞こえるエンジン音が特徴です。

また、着脱式のソフトトップを備えたタルガトップ式オープンカーというのも魅力。オープンエアの開放感は最高です。そのかわり収納はほぼ無し！外したソフトトップを入れておくスペースをトランク代わりにできますが、手さげカバンがなんとか収まるくらいです。

660ccなので当然パワーは限定的ですが、それを逆手に取って、ワインディングではパワーを使い切れる楽しさがあります。2018年7月には、専用のエアロやサスペンションを装備したコンプリートカー、モデューロXを追加しています。

トップグレードのSTIに対してS4は、WRXの走りの特徴を残しながら、洗練された質感や快適性、優れた環境性能や安全性能を与えたモデルです。

エンジンは新世代のFA20DTI（2.0L 直噴ターボ）を採用。トランスミッションは8速のマニュアル変速が可能なCVT（スポーツリニアトロニック）を組み合わせています。

なお、運転支援システムのアイサイトツーリングアシストを装備するのはS4だけ。スポーツ性の高さと、日常での使いやすさを両立しているので、幅広いユーザー層に支持されています。

トヨタとスバルが共同開発した後輪駆動のスポーツカー。BRZは姉妹車です。

低重心パッケージを活かした流麗なクーペスタイルをもちます。2ドア4人乗りですが、リヤシートは緊急時の予備シートや荷物置き用といった広さ。

エンジンはスバルの2.0リッター水平対向（NA）を採用し、トヨタの燃料直噴技術D-4Sを組み合わせています。パドルシフト付きの6速ATも設定。

十分なスポーツ性能を備えますが、絶対的なパフォーマンスよりも”クルマを操る楽しさ”をテーマに開発されたため、コントロール性に優れます。